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宝马:我们与谷歌汽车的理念不同

来源:日经技术在线 作者:清水 直茂  发布时间:2015-3-3  浏览(2982)次

                   

    目前,全球都在加快推进自动驾驶车的开发。除了堪称IT业枭雄的谷歌以及大型整车厂商之外,汽车部件大供应商也加入开发行列,形成了三足鼎立的局面。记者日前采访了在宝马指挥自动驾驶技术开发的维尔纳·胡贝尔(Werner Huber,宝马研发中心驾驶辅助与感知部门负责人),询问了开发目的和进度等。

——自动驾驶技术是否与提供“极致驾驶乐趣”的宝马哲学相悖?

胡贝尔:自动驾驶车也能始终提供“极致驾驶乐趣”。宝马汽车的主角是驾驶员,自动驾驶技术只是起到辅助作用。比如,堵车时开车很无聊,自动驾驶车可以消除这种无聊的状况。这同样有助于提升驾驶乐趣。

——您如何看待谷歌开发的全自动驾驶车(谷歌汽车)?

胡贝尔:非常感兴趣。不过,谷歌汽车与敝公司的哲学理念不同。谷歌汽车的最大时速只有25英里(约40km/h),车速太慢。我们的汽车能开出250km的时速,与谷歌汽车完全不同。估计谷歌是希望在汽车中使用他们的IT服务,而我们的目标并不在于IT服务。

——请介绍一下贵公司的开发进度。

胡贝尔:我们在2013年发布了堵车时的自动驾驶技术。20151月,又公开了可在停车场实现自动驾驶的技术。这是通过配备激光扫描仪、毫米波雷达、摄像头超声波传感器而实现的。激光扫描仪虽然比较贵,但是是目前最准确的测量车辆与障碍物之间的距离的方法。在室内停车场那样的狭小空间,这种设备必不可少。

谷歌汽车那样的全自动驾驶车不需要乘员对事故负责,从目前的法律来看,这种汽车还不能投放市场。为了在20202022年前后推出可实现全自动驾驶的车辆,我们正在大力推进开发。不过,估计最初可以使用这种车辆的场所有限,只能在无人的地方以及限定低速行驶的地方使用。

——贵司在开发方面与德国大陆集团开展了合作。

胡贝尔:这项技术非常复杂,我们有很多合作伙伴,包括传感器、地图、法律、IT等领域的企业以及政府等。我们的职责是把众多合作伙伴的力量汇聚在一起。

 


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