乐通lt118娱乐官网-专业线上娱乐老虎机-Powered by lt188.com!

北斗已具备全社会推广条件

来源:深圳市汽车电子行业协会 作者:  发布时间:2013-8-21  浏览(4098)次

                              

                                     北斗已具备向全社会进行推广的条件

                     北斗已具备向全社会推广的条件
        2013年8月20日下午在深圳市市民中心召开的北斗车载应用及座谈会上中国卫星导航系统管理办公室总师蔡兰波指出在中国,北斗已具备向全社会进行推广的条件。
        蔡兰波总师说到:北斗产业两年在全国的落地和发展,离不开深圳的众多企业家,当然还有广东、全国很多企业。我们从北斗2011年系统的初步测试开始,就得到了我们深圳很多企业支持。我们北斗第一款芯片进入到工程化、进入到产品化测试,也是在深圳。我们今天上午做了北斗芯片十百千的体验项目验收,也就是进入行业和市场准备这种测试项目,五家企业,三家是深圳的企业。
        现在北斗到今天为止,我们去年12月27日在国务院国新办举行北斗新闻发布会,正式宣布北斗运行,到现在为止整个北斗取得了很大的进展:
        第一个就是说整个北斗系统我们自己在测试,国际上所有的发达国家和他们的一些联合体,包括联合国一些组织都进行测试。所以到现在为止,和卫星导航关系最密切的联合国两大组织和国际上通信组织,也就是联合国的国际民航组织、海事组织都已经明文确定了北斗系统作为进入国际民航和国际海运标准的一个计划。实际上认可了北斗系统。
        第二个,我们现在在基础设施这方面建设,可以说我们现在最核心的导航芯片,无论是GPS还是北斗,我们经过几年攻关,现在应该说我们已经突破了关键技术。在基本性能上,我们已经进入到第三代,在用户感受上已经完全和第四代没有什么差别。当然我们在功耗、在响应的时间、在一些软件完善性和用户沟通界面还是有很大进一步提升空间,但是就是说这样一个基本能力现在已经具备。
        第三个,现在我们整个这样一个产品,已经在相当的行业包括交通、包括渔业、包括气象、林业等等,以及在我们大众包括车载后装,以及部分前装领域,已经得到成功示范。跟我们广东省做了国内第一个北斗示范工程,其中第一个项目就是广州市政府万台政务车这样一套产品的应用、系统的应用,一年多时间运行非常顺利。
        第四个,我们现在还在进一步打造北斗的竞争优势。我们现在正在规划和推行北斗全国地级增强网,未来可以使我们整个国土,包括海洋国土,可以达到大众应用、行业应用米级的精度,可以达到专业用户厘米级和社会毫米级精度。GPS是没有条件在我们这里落地。使得我们未来导航服务不限于提供一个基础的时空信息,和我们方方面面行业应用、用户其他更深入、更广泛的体验,从丰富信息、降低成本、推动应用角度来说打造一个基本设施。
       第五个,在市场寻求良性的应用,推进发展过程中,我们现在在国家部委支持下,正在组建中国卫星导航标准化委员会,正在建设全国性的卫星导航的测试,国家级和地区级这样一个系统,以及我们在相关的知识产权、标准化这方面做一些基础性、开拓性的工作。
总之,北斗系统经过这一年多运行和产业化上的一些工作,现在已经具备向全社会进行推广的条件,现在在国内广东省、上海市、湖南省、贵州省,下一步是陕西、宁夏、新疆、河北、山东、江苏若干个省市自治区来进行试点。除了刚才讲的行业,将来在资源、公安、民政等等一系列行业里推广,所以现在应该说已经具备在国内进行产业化的基础。

      北斗产业的困难无非是这么几个方面:


        一个是我们能不能在掌握核心技术方面逐步走在世界前列。这个确实要靠国家、社会有更大勇气和投入来做这件事情。  
       第二,北斗相对GPS来说还是一个后来者,他的推广应用无疑是受了这种领先者、先行者巨大的阻力,我们到国际民航组织讨论北斗标准的时候,美国人领着日本人,大会、小会,出难题发问。那个斗争非常激烈,他可以把经济问题技术化、技术问题标准化,可以搞得头头是道。其实就是不想你进去。在这样一个领域国际合作是明显的,但是国际竞争也是非常激烈的。说穿了,这里面经济的利益、政治上的利益、科技上的利益,在背后都是综合性的,我们这次通过棱镜门事件进一步体会到我们信息安全问题,由信息安全导致的经济安全和社会安全。
        所以我觉得我们北斗现在确确实实是有很多的挑战,但同时也有很多的机遇。这些机遇就要靠我们很多的政府的官员、企业家、科学家在一个全新的一个市场里面用一个全新的视角去探索。未来北斗是什么样的产品?这是值得我们方方面面进一步去把握、去探讨。我们能不能在未来新机遇当中有一个爆发,取决于我们现在的认知。

        到深圳来了,我想提一些建议。一个就是说还是希望我们能够共同来关注车载这样一个市场。特别是GPS领域,已经有很多东西可以借鉴,市场也比较大。我们现在4亿部乘用车,1100万部物流车,还有几百万部行业用车,现在真正安装导航的不到10%。车载我们也具备一定基础的,特别是从广东到深圳,我们已经有相当实力。芯片方面不是说我们不能够做,55纳米、40纳米,可以做。但前提是什么?是芯片成熟度必须达到工程化,否则那个烧钱是无谓的。但是只有在车载这个领域,允许我们用点18、点13相对低成本的工艺来完成这样的工程化过程。
        我希望我们深圳市政府和企业家还要进一步发挥你们这方面自身的优势,性价比的问题怎么突破,其实大家非常清楚一个事实,就是GPS车载它的芯片模块成熟是中国多少万个用户帮他试验和训练出来。实际上一个芯片的成熟来源于芯片厂家他自身的设计水平的提高,但是里面更重要一部分是要大量的投入使用过程当中发现问题然后去反馈到设计部门,这个里面如何产生刚才讲的性价比,我们作为政府部门,和企业都有义务去探索它的发展规律和爆发过程。
        第二个建议,北斗的产业化,我们现在面临这么多竞争,还是这样一个产业本身他目前所处社会经济地位来看,我们整合各种信息技术也好、各种信息产业也好,有优势,有诉求,我觉得恰恰我们在这个时候要思考北斗产业他的一种新的生命力到底在什么地方。我想他的一个重心生命力就在和我们各类导航系统以及各类互联网、物联网、和我们大数据、和我们现在金融、保险等等这些跨行业资源的整合,形成一种全新的信息产业。但是核心我们会通过北斗来推,这个我觉得是不是也是我们深圳市政府和社会面临的一个机遇和挑战。
        第三个建议,我们现在越来越多地感受一个新兴产业的兴起已经不简单地是一个技术问题、是一个产品问题,是一个融合方方面面资源问题,可能有一件事情我们现在要倒过来去思考,那就是说我们能不能给用户、给社会、给政府能够直接地创造更大的价值。或者是我们能不能够面对社会的现实问题能够拿出解决方案。而且这样需求牵引是不是我们未来战略性新兴产业他能够成型、能够被引领出来、能够在社会上取得真正地位这么一种核心的一种途径。
        借这个机会跟大家也是一起探讨一下北斗未来这样一个产业到底有什么前景。我想我们无论是深圳市政府也好、广东企业也好,你们毕竟走在广东前沿,最早、最大的受益者,同时又处于电子信息产业发展前沿,又是我们现在,包括北斗在内这样一个政策落地最早、最多、最实的地区,我们积累了更多的实战经验,在我们有这样一个效益政府、服务型政府引领下,确确实实给未来产业奠定了非常好的基础。但是我们还是希望和我们深圳能够携起手来一起探讨北斗发展的道路,一起能够在政策上、在观念上、在政策上联合推动,最后预祝在座企业家、企业,在卫星导航北斗这个领域,以及和他关联更多的产业,能够有一个更快更好的发展,支持我们民族产业,推进深圳的经济发展。谢谢大家!

                       北斗已具备向全社会推广的条件


更多相关新闻推荐阅读

  • 科技创新成汽车产业转型催化剂,智能汽车时代加速      2017-09-21
  • 未来车内大屏究竟要怎么设计?      2017-09-21
  • 无人驾驶离我们还有多远?      2017-09-21
  • 智能汽车时代加速驶来      2017-09-21
  • 我国汽车电子半导体发展从这三点突破      2017-09-21
  • 发改委:正制定新能源汽车创新发展战略      2017-09-21
  • 新能源汽车掀起合资热 做好产品更重要      2017-09-21
  • 新能源汽车时代,中国汽车工业想实现弯道超车凭什      2017-09-21
  • 贝恩发报告:车载监控设备可大幅减少事故发生率      2017-09-21
  • 对自动驾驶汽车的担忧:它是否有保证      2017-09-21

    乐通娱乐老虎机| 产品服务|在线投稿 | 友情链接| 法律声明| 隐私保护| 联系我们| 帮助中心

    版权所有 乐通lt118娱乐官网:深圳市汽车电子行业协会 广告服务/联系:QQ:470529853 陈小姐 QQ:603196784 廖先生 QQ:449071175吴女士 邮箱:f3810824@188.com 投诉受理:0755-82966810
    信息产业部备案:粤ICP备11026265号 8 Copyright? 2001-2010 All Right Reserved

    汽车电子| 车联网| 北斗导航| GPS导航| 车载导航| dvd导航| 行车记录仪| 汽车电子安全| 车载电器| 汽车照明| 后视镜| OBD| 车身电子| 新能源汽车| 动力总成| 导航地图| 汽车传感器| 汽车电子技术| 汽车电子企业| 互联网汽车| ADAS| 辅助驾驶系统| 无人驾驶|